{"id":22833,"date":"2025-09-03T04:18:09","date_gmt":"2025-09-03T07:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/?p=22833"},"modified":"2025-09-04T19:24:35","modified_gmt":"2025-09-04T22:24:35","slug":"politicas-economia-social-solidaria-municipios-del-conurbano-bonaerense-1-avances-institucionalizacion-2-2-3-2-5-2-3-2-3-2-2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/?p=22833","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 sabemos del perfil productivo del Conurbano?"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-background-position:left top;--awb-border-sizes-top:0px;--awb-border-sizes-bottom:0px;--awb-border-sizes-left:0px;--awb-border-sizes-right:0px;--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:20px;--awb-padding-bottom:20px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_2_5 2_5 fusion-two-fifth fusion-column-first\" style=\"--awb-bg-size:cover;width:37.6%; margin-right: 4%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy\"><div class=\"fusion-image-element in-legacy-container\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" title=\"WhatsApp Image 2025-09-03 at 16.41.44\" src=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/WhatsApp-Image-2025-09-03-at-16.41.44.jpeg\" alt class=\"img-responsive wp-image-22892\" srcset=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/WhatsApp-Image-2025-09-03-at-16.41.44-200x133.jpeg 200w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/WhatsApp-Image-2025-09-03-at-16.41.44-400x267.jpeg 400w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/WhatsApp-Image-2025-09-03-at-16.41.44-600x400.jpeg 600w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/WhatsApp-Image-2025-09-03-at-16.41.44-800x533.jpeg 800w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/WhatsApp-Image-2025-09-03-at-16.41.44.jpeg 1200w\" sizes=\"(max-width: 731px) 100vw, 600px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_3_5 3_5 fusion-three-fifth fusion-column-last\" style=\"--awb-bg-size:cover;width:58.4%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-column-wrapper-legacy\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p><em>Bolet\u00edn Observatorio D\u00eda de la Industria<\/em><\/p>\n<p><em>B\u00e1rbara Couto<\/em><\/p>\n<p><em>Decana del ICO UNGS<\/em><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>\u00bfQu\u00e9 sabemos del perfil productivo del Conurbano?<\/p>\n<p>C\u00f3mo ha variado en los \u00faltimos a\u00f1os el perfil productivo, hacia d\u00f3nde se configura y qu\u00e9 rol le cabe a la industria.<\/p>\n<p>De cierto modo, el conurbano, en tanto territorio complejo, podr\u00eda pensarse como un prisma para estudiar los modelos de desarrollo en tensi\u00f3n de la Argentina o tambi\u00e9n, y relacionado con lo anterior, como un espejo en capas geol\u00f3gicas que fueron sedimentando en tramas heterog\u00e9neas, con fragmentos productivos de diversas \u00e9pocas que componen un mapa sectorial diversificado, con grados de productividad muy variables.<\/p>\n<p>Pensando en los modelos de desarrollo \u201cen tensi\u00f3n\u201d, el conurbano ser\u00eda el prisma de la ciudad industrial y comercial con alt\u00edsima concentraci\u00f3n de poblaci\u00f3n, y el interior, la expresi\u00f3n del modelo de exportaci\u00f3n de alimentos con muy bajos niveles de densidad poblacional. Ahora bien, cuando recorremos tanto conurbano como interior, esas categor\u00edas estilizadas que sirven a los fines anal\u00edticos se alteran cuando incorporamos al territorio como dimensi\u00f3n de an\u00e1lisis,\u00a0 vemos c\u00f3mo se configuran esos espacios, la distribuci\u00f3n de la tierra, los modos de vida y all\u00ed entendemos que la realidad es una gran mixtura, como se expresa en la <a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/?p=21315\">distribuci\u00f3n sectorial del Producto Bruto Geogr\u00e1fico<\/a> (PBG).<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/24933256\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/24933256\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div> <div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>La distribuci\u00f3n sectorial del PBG evidencia un peso mayor de\u00a0 la industria (25%), el comercio (17%), el sector inmobiliario (10%) y transporte (8,4%) en la econom\u00eda del conurbano. Cabe destacar que el sector industrial alcanza el 30% en algunos municipios, pero en casi todos el piso de participaci\u00f3n de la industria es alto (al menos 20%).<\/p>\n<p>La actividad de Hoteles y restaurantes, como se grafica a continuaci\u00f3n, y que podr\u00eda pensarse como una aproximaci\u00f3n de firmas ligadas al turismo, emerge como actividad de gran impacto en el desarrollo local. Si seleccionamos un conjunto de municipios de la Provincia de Buenos Aires con un nivel significativo de valor agregado bruto per c\u00e1pita, encontramos a los partidos del corredor costero norte Vicente L\u00f3pez y San Isidro, y municipios con una geograf\u00eda de islas en la regi\u00f3n del Delta del Paran\u00e1, San Fernando y Tigre, como un gran reservorio de humedales y de gran potencial econ\u00f3mico.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"flourish-embed flourish-bar-chart-race\" data-src=\"visualisation\/24933240\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/24933240\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"bar-chart-race visualization\" \/><\/noscript><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>Si analizamos el peso de los diferentes sectores del conurbano en el total provincial, la industria, el comercio, el transporte y el sector inmobiliario concentran m\u00e1s de la mitad del producto provincial.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/24933218\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/24933218\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p><strong><em>Del sur al norte, del centro a las periferias, recorrida por los paisajes de la industria<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>Basta barrer el mapa, como si hici\u00e9ramos un tour productivo desde la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires hasta los bordes de la Regi\u00f3n Metropolitana de Buenos Aires y m\u00e1s all\u00e1, para pintar un cuadro que evoca distintas \u00e9pocas, y se compone de diferentes actividades productivas a veces m\u00e1s, a veces menos integradas a la trama urbana. Es lo que Bossano\u00a0 (2007) abord\u00f3 como \u201ctransformaciones territoriales y mutaciones productivas\u201d al estudiar la primera corona de partidos que rodean la Ciudad y su historia ligada a los puertos y al abastecimiento de bienes comerciales para su poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La expansi\u00f3n del ejido urbano hacia las periferias, los procesos de movilidad social ascendente y movilidad territorial hacia los bordes de la ciudad van transform\u00e1ndose al comp\u00e1s de la trama productiva e industrial, que como dice Bossano se ligan fuertemente a las oportunidades de transporte y provisi\u00f3n de bienes de consumo en zonas altamente densificadas.<\/p>\n<p>Los municipios del primer cord\u00f3n fueron expresi\u00f3n del esplendor de la industria en la \u00e9poca del modelo sustitutivo de importaciones. Avellaneda, Quilmes, Lan\u00fas fueron polos de gran envergadura en zona sur, para producir y abastecer a la ciudad de bienes de consumo y bienes de capital, del mismo modo que el partido de San Mart\u00edn o Vicente L\u00f3pez, todos ellos con una importante trama de empresas y, en particular, de pymes.<\/p>\n<p>Por otro lado, el indicador PBG per c\u00e1pita es un indicador de dotaci\u00f3n de recursos econ\u00f3micos de los municipios <em>vis a vis<\/em> la cantidad de poblaci\u00f3n y de bienes y servicios necesarios para la reproducci\u00f3n de la vida. Por ello, el cruce de <a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/?p=21323\">PBG per c\u00e1pita con el indicador de NBI<\/a> es significativo.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/24941278\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/24941278\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>Se advierte una relaci\u00f3n inversamente proporcional casi en los extremos. Los 8 municipios con PBG m\u00e1s alto presentan bajos niveles de carencia por NBI, y lo contrario ocurre con los 6 municipios con PBG m\u00e1s bajo y alto NBI. En el medio las situaciones son variables, pero se ve un predominio de valores medios.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>Peso de la Industria en % el PBG municipal, partidos seleccionados (2023)<\/p>\n<table width=\"261\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"135\"><strong>Partido<\/strong><\/td>\n<td width=\"127\"><strong>Industria<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"135\">General San Mart\u00edn<\/td>\n<td width=\"127\">31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"135\">Tres de Febrero<\/td>\n<td width=\"127\">31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"135\">Avellaneda<\/td>\n<td width=\"127\">28<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"135\">La Matanza<\/td>\n<td width=\"127\">27<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"135\">Lan\u00fas<\/td>\n<td width=\"127\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"135\">Quilmes<\/td>\n<td width=\"127\">24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"135\">Vicente L\u00f3pez<\/td>\n<td width=\"127\">23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"135\"><strong>Total Conurbano<\/strong><\/td>\n<td width=\"127\">26<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>Estos partidos, del primer cord\u00f3n hoy contin\u00faan siendo partidos con un alto PBG industrial y con una trama productiva de alta densidad, pero justamente por localizarse casi todos en los bordes de la ciudad, presentan importantes limitaciones espaciales para la radicaci\u00f3n de empresas de gran porte, que han buscado expandirse hacia los bordes metropolitanos.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/24933272\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/24933272\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" \/><\/noscript><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>Basta ver el paisaje de las localidades del primer cord\u00f3n y el entorno de las v\u00edas del ferrocarril para advertir una alta concentraci\u00f3n de viejos galpones industriales, los cuales muchos de ellos se encuentran en desuso, en alquiler, venta o abandonados. Esta es la vista de galpones en alquiler o en venta en los bordes de la CABA (Argenprop 27-08-2025).<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-image-element in-legacy-container\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-2 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"910\" height=\"446\" title=\"mapa\" src=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/mapa-1.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-22851\" srcset=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/mapa-1-200x98.png 200w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/mapa-1-400x196.png 400w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/mapa-1-600x294.png 600w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/mapa-1-800x392.png 800w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/mapa-1.png 910w\" sizes=\"(max-width: 731px) 100vw, 800px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-image-element in-legacy-container\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-3 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"338\" height=\"218\" title=\"IMG-20250902-WA0000\" src=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/IMG-20250902-WA0000.jpg\" alt class=\"img-responsive wp-image-22828\" srcset=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/IMG-20250902-WA0000-200x129.jpg 200w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/IMG-20250902-WA0000.jpg 338w\" sizes=\"(max-width: 731px) 100vw, 338px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>En la literatura internacional (Silva y Zimmermann 2025; Danielzyk, R. y Wood, G. 1993), la reconversi\u00f3n de espacios urbanos, la \u201carquitectura industrial\u201d, se presenta como una oportunidad para la valorizaci\u00f3n cultural y ambiental e incluso como puntapi\u00e9 del desarrollo tur\u00edstico regional. Desde el enfoque del patrimonio industrial se plantean alternativas para la gesti\u00f3n de las ciudades en estas localidades, a trav\u00e9s del desarrollo de proyectos urban\u00edsticos asociados a la reconversi\u00f3n de edificios y espacios desde la arquitectura industrial que buscan alterar el valor patrimonial y paisaj\u00edstico urbano. El proyecto emblem\u00e1tico en Buenos Aires fue la reconversi\u00f3n del Puerto de Buenos Aires en Puerto Madero en los a\u00f1os noventa. Un informe de la C\u00e1mara Empresaria de Desarrolladores Urbanos (CEDU), plantea que <strong><em>\u201clos proyectos de reconversi\u00f3n industrial representan cerca del 15% de los desarrollos residenciales en zonas consolidadas del AMBA\u201d<\/em><\/strong>. Resulta una tendencia creciente motorizada por la demanda de vivienda en zonas c\u00e9ntricas y la disponibilidad de espacios en desuso en suelo urbano (<a href=\"https:\/\/noticiaspuertosantacruz.com.ar\/reconversion-urbana-de-fabricas-a-hogares-la-nueva-oportunidad-para-buenos-aires\/\">Noticias Puerto Santa Cruz, 18-08-2025<\/a>).<\/p>\n<p>En el segundo y tercer cord\u00f3n, los paisajes se alteran por la mayor disponibilidad de tierras vacantes y las oportunidades de zonificaci\u00f3n en un sentido planificado. Por ejemplo partidos como Malvinas Argentinas donde se localiza la UNGS, experimentaron un crecimiento de su trama industrial, impulsada por la disponibilidad de tierras, \u00e1reas de promoci\u00f3n como el Tri\u00e1ngulo y en particular por sus condiciones de cercan\u00eda con principales v\u00edas de corredor norte y oeste. El <a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/?p=14300\">Censo Industrial<\/a> de Malvinas realizado en 2018 da cuenta de 280 industrias y 14.000 empleados con una alta concentraci\u00f3n en los rubros de productos de caucho y pl\u00e1stico y en log\u00edstica.<\/p>\n<p>Ahora bien, <strong><em>la trama de desarrollo es diferente entre el primer cord\u00f3n industrial y el tercero, y se advierte un proceso bifronte<\/em><\/strong>. En una <a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/?p=16992\">entrevista para el Observatorio<\/a> (2021), el investigador de CONICET Jos\u00e9 Borello se\u00f1ala, \u201cla actividad econ\u00f3mica se est\u00e1 desconcentrando. <strong><em>Hay zonas del GBA que se est\u00e1n industrializando y otras que se desindustrializan<\/em><\/strong>. En el primer cord\u00f3n, los partidos tienen una antigua tradici\u00f3n de industrializaci\u00f3n y tienen una composici\u00f3n social predominantemente de clase media diferente a los partidos del segundo y tercer cord\u00f3n. En ellos, se advierte una densa trama Pyme que naci\u00f3 en una Argentina que hoy ya no existe, entre los a\u00f1os \u201850 y los \u201870, liderada por emprendedores que hoy tienen 70 a\u00f1os o por sus hijos, con ciertas capacidades y calificaciones interesantes para formular proyectos y mejorar sus condiciones e inserci\u00f3n en el entorno. Por el contrario, en los partidos m\u00e1s alejados y que podr\u00edamos ubicar en una etapa de industrializaci\u00f3n m\u00e1s reciente, ten\u00e9s una situaci\u00f3n polarizada, con grandes plantas que fueron buscando mejores condiciones f\u00edsicas para instalarse, el segmento medio no existe, y luego ten\u00e9s un universo Pyme enorme que en t\u00e9rminos generales posee pocas capacidades t\u00e9cnicas, organizacionales, sindicales, pol\u00edticas o de otro tipo\u201d.<\/p>\n<p><strong><em>El proceso de <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/?p=5808\"><strong><em>creaci\u00f3n neta de empresas<\/em><\/strong><\/a><strong><em> muestra una tendencia de largo alcance -m\u00e1s de 10 a\u00f1os- muy desalentadora para la inversi\u00f3n privada<\/em><\/strong>. En todos los sectores, pero particularmente para la industria y los servicios y algo m\u00e1s alentador para el comercio, se advierte una importante apertura de empresas y al mismo tiempo una alt\u00edsima tasa de cierre, lo que evidencia la importante proporci\u00f3n del capital que se pierde por que no prosperan las iniciativas. A\u00fan no tenemos datos de 2024 para este indicador pero en vistas del monitoreo de actividad econ\u00f3mica del INDEC, la tendencia no se estar\u00eda revirtiendo. En t\u00e9rminos de ocupaci\u00f3n, como grafica <a href=\"https:\/\/www.arcgis.com\/apps\/instant\/basic\/index.html?appid=c99db7cfe446406ea16e04612855cff9\">el Mapa Interactivo de Producci\u00f3n, Industria y trabajo en la RMBA<\/a>, del Observatorio del Conurbano, la variaci\u00f3n intercensal de ocupados en la industria presenta una ca\u00edda del 10% en municipios como Florencio Varela o Ezeiza, ca\u00eddas del 3, 4% en San Fernando o Berazategui, y solo presenta un incremento del 1 o 2 % en La Plata, Ensenada o Vicente L\u00f3pez, y del 3 o 4% en Z\u00e1rate, Campana.<\/p>\n<p>Desde el punto de vista de las estrategias territoriales de desarrollo industrial, la concentraci\u00f3n de firmas en \u00e1reas, agrupamientos o los llamados clusters industriales permiten a los municipios realizar cierta planificaci\u00f3n urbana y a las empresas compartir infraestructura y servicios para mejorar su competitividad. En la RMBA existen aproximadamente 20 <a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/?p=5598\">Parques industriales<\/a> y m\u00e1s de 50 en toda la PBA.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un informe del <a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/pdf\/PBA-Plataformas-Logisticas-CFI.pdf\">CFI (2024)<\/a>, se genera una sinergia en los entornos que potencia las industrias y reduce los costos de log\u00edstica, facilita la disponibilidad de insumos y de mano de obra, permite una ubicaci\u00f3n muchas veces estrat\u00e9gica y abre la posibilidad de acceder a beneficios impositivos. Se\u00f1ala el mismo informe que actualmente en la Provincia de Buenos Aires hay 192 agrupamientos industriales y\/o log\u00edsticos. De este universo, el 49% son agrupamientos p\u00fablicos, el 43% son agrupamientos privados y el 8% son mixtos.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><iframe src=\"https:\/\/www.arcgis.com\/apps\/instant\/basic\/index.html?appid=c99db7cfe446406ea16e04612855cff9\" width=\"600\" height=\"400\" frameborder=\"0\" style=\"border:0\" allowfullscreen>No se admiten iFrames en esta p\u00e1gina.<\/iframe><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p><strong><em>Las empresas tecnol\u00f3gicas como actores de la producci\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>Las empresas tecnol\u00f3gicas van ganando protagonismo en el mapa de las elites econ\u00f3micas, no solamente en t\u00e9rminos de la demanda de empleo calificado, sino en t\u00e9rminos de innovaci\u00f3n para el desarrollo productivo.<\/p>\n<p>Las firmas tecnol\u00f3gicas comprenden un universo sumamente amplio y heterog\u00e9neo que est\u00e1 presente en servicios asociados a pr\u00e1cticamente todos los sectores de la econom\u00eda. Respecto del trabajo en plataformas, seg\u00fan <a href=\"https:\/\/revistas.ucm.es\/index.php\/CRLA\/article\/view\/83746\">Fern\u00e1ndez Massi y Viego (2023)<\/a> se\u00f1ala que en Argentina se estima que cerca del 8% de los ocupados (1 mill\u00f3n 200 mil) obtiene ingresos por plataformas. Identifican tres grupos: Trabajo presencial (Uber, PedidosYa, Rappi), Trabajo remoto (Workana, Freelancer, Upwork), Venta de productos y servicios en redes sociales (Facebook, Instagram) o en plataformas de comercio o alquiler (MercadoLibre, Airbnb).<\/p>\n<p>Un estudio de Garavaglia para CIPPEC (2019) sobre plataformas de trabajo, que se enfoca en reparto, transporte y servicio dom\u00e9stico, caracteriza ciertos sectores como transporte y mensajer\u00eda (Uber, Rappi, etc.), intermediaci\u00f3n laboral (Freelancer, Workana, etc.), alojamiento (Airb&amp;b, Homeway, etc.), limpieza y mantenimiento (Zolvers y Homesolutions, etc.), comercio electr\u00f3nico (Mercado Libre y OLX, etc.). El trabajo propone una descripci\u00f3n a trav\u00e9s de tipolog\u00edas asociadas a la finalidad de los intercambios, la intensidad del factor productivo involucrado: capital y trabajo, el tipo de servicios, el nivel de calificaci\u00f3n. Ofrece una interesante caracterizaci\u00f3n de formas alternativas de empleabilidad que pintan las nuevas formas del empleo, como tendencia mundial pero que en Argentina avanza m\u00e1s lentamente en virtud de la resistencia que a\u00fan ejercen los sindicatos frente a los proyectos de flexibilizaci\u00f3n laboral de los gobiernos liberales. Se vislumbra un escenario hacia la creciente complejizaci\u00f3n de las tramas laborales y de intermediaci\u00f3n como marco del debilitamiento de los v\u00ednculos formalizados y estables en el mercado laboral argentino.<\/p>\n<p><strong><em>Las empresas tecnol\u00f3gicas como agentes de desarrollo econ\u00f3mico<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Las empresas de biotecnolog\u00eda presentan un importante crecimiento asociado a las ventajas comparativas de la argentina y a un desarrollo p\u00fablico de pol\u00edticas cient\u00edficas y tecnol\u00f3gicas que en 2015 representaba el 0.35% del PBI y que en los \u00faltimos a\u00f1os experimenta su mayor ca\u00edda hist\u00f3rica: la FCyT representa en 2025 el 0,157% del PBI (0,302% en 2023; 0,206% en 2024), seg\u00fan un <a href=\"https:\/\/grupo-epc.com\/informes\/analisis-presupuestario-del-sncti-febrero-2025\/\">informe del CIICTI<\/a> (Centro Iberoamericano de Investigaci\u00f3n en Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n, marzo 2025)<\/p>\n<p>El primer <a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/pdf\/presentacion_resultados_censo_bionano_28.11.23.pdf\">Censo realizado por CENIT-UNSAM <\/a>a trav\u00e9s de un consorcio p\u00fablico privado en 2023 estim\u00f3 que existen 340 empresas de bio y nano tecnolog\u00eda nacionales, cuya facturaci\u00f3n en 2022 fue de casi 1.400 millones de d\u00f3lares, lo que ubica a la Argentina entre los diez pa\u00edses con m\u00e1s empresas de biotecnolog\u00eda del mundo. Las empresas de bio y nano tecnolog\u00eda se dedican a actividades ligadas principalmente al agro y la salud: procesamiento industrial, salud animal, ambiente, energ\u00eda y recursos naturales e industria qu\u00edmica, petroqu\u00edmica y materiales biobasados y\/o biodegradables, seg\u00fan describe el informe.<\/p>\n<p>Respecto a la distribuci\u00f3n territorial, la Provincia de Buenos Aires concentra el 25% de las empresas y un n\u00famero importante de ellas, est\u00e1n radicadas en la RMBA, La Plata, Pilar, San Mart\u00edn, San Isidro y Villa Martelli.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-image-element in-legacy-container\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-4 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"764\" height=\"472\" title=\"las-empresas\" src=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/las-empresas.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-22850\" srcset=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/las-empresas-200x124.png 200w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/las-empresas-400x247.png 400w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/las-empresas-600x371.png 600w, https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/wp-content\/uploads\/las-empresas.png 764w\" sizes=\"(max-width: 731px) 100vw, 764px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>Otro sector que viene creciendo de manera sostenida es el de log\u00edstica. Constituye un factor clave del desarrollo nacional. Una estrategia federal de log\u00edstica es imprescindible para mejorar la redes de conectividad, infraestructura y transporte dentro del territorio, con vistas a mejorar la competitividad exportadora en las v\u00edas hacia los puertos. En este sentido, Buenos Aires es el centro neur\u00e1lgico de la log\u00edstica nacional, en particular por la localizaci\u00f3n de sus importantes puertos para la exportaci\u00f3n. Asimismo para las empresas, cada vez m\u00e1s, la especializaci\u00f3n de la log\u00edstica asociada a los diferentes sectores de actividad y la creciente digitalizaci\u00f3n del sector, genera una brecha mayor entre quienes quedan rezagados del cambio tecnol\u00f3gico.<\/p>\n<p>Desde fines de los 90 se fue consolidando la tendencia a la tercerizaci\u00f3n de la funci\u00f3n de log\u00edstica de las empresas dando lugar a la especializaci\u00f3n de operadores log\u00edsticos. Desde 1998 comienza a funcionar CEDOL, la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos que hoy tiene alrededor de 50 socios.<\/p>\n<p>En la distribuci\u00f3n sectorial del PBG se encuentra principalmente contenido en Transporte y Servicios, y tambi\u00e9n en Industria, aunque todos los sectores en diferente medida ven la necesidad de implementar mejoras de log\u00edstica, distribuci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de espacios. Los principales rubros de facturaci\u00f3n son consumo masivo, farma y cosm\u00e9tico, automotriz, industria electr\u00f3nica y blanca, textil y calzado (<a href=\"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/pdf\/ENCUESTA-SECTORIAL-CEDOL-2023.pdf\">Encuesta CEDOL, 2023<\/a>).<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:5px;margin-bottom:5px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><p>En particular luego de la pandemia la expansi\u00f3n del sector ha sido especialmente motorizada por el comercio electr\u00f3nico, que ha crecido solo en el \u00faltimo a\u00f1o un 64% por encima de la inflaci\u00f3n interanual en 2024 (C\u00e1mara Argentina de Comercio Electr\u00f3nico, feb 2025).<\/p>\n<p>La localizaci\u00f3n de los grandes centros log\u00edsticos se asocia a la cercan\u00eda a zonas industriales, v\u00edas de transporte estrat\u00e9gicas y a la b\u00fasqueda de suelo de mayores dimensiones y m\u00e1s barato para poder ofrecer mayor competitividad. Esos rasgos hacen que municipios como Malvinas, Z\u00e1rate, Campana, Luj\u00e1n, Ezeiza o Gran La Plata, entre otros, se conviertan en partidos atractivos para este sector.<\/p>\n<p><strong><em>Historia de una Pyme de Software y Log\u00edstica<\/em><\/strong><\/p>\n<p>En una entrevista, Dami\u00e1n y Diego Ducuing cuentan sobre su pyme familiar en software y log\u00edstica, DGIP Soluciones Integrales S.R.L. Ellos son hijos del primer Analista de Sistemas recibido en Argentina. Con ese legado a su cargo, dice la <a href=\"https:\/\/www.somospymes.com.ar\/emprendedores\/digip-la-historia-la-empresa-que-hace-el-software-que-te-ayuda-mantener-ordenado-tu-deposito-n5392315\">nota Somos Pyme<\/a>, iniciaron un proceso de aprendizaje a trav\u00e9s de \u00abuna Software Factory\u201d hasta encontrar el nicho en el sector log\u00edstico.<\/p>\n<p>Advierten que los WMS (Warehouse Management System) que existen hoy en el mercado est\u00e1n pensados para grandes empresas, mientras que los servicios tecnol\u00f3gicos de DGIP ofrece soluciones operativas para diferentes escalas de firmas con dep\u00f3sitos de 10.000 metros cuadrados o de 1.000, e incluso 400 mt2.<\/p>\n<p>As\u00ed fue que adaptaron la tecnolog\u00eda haci\u00e9ndola m\u00e1s econ\u00f3mica, simple y atractiva. La innovaci\u00f3n que ofrecen reside en organizar m\u00e1s sistematizadamente el dep\u00f3sito,\u00a0 optimizar el espacio de almacenamiento, disminuir errores en la preparaci\u00f3n de pedidos, utilizar m\u00e9tricas en tiempo real para medir productividad de cada empleador y los tiempos de env\u00edo, y brindar en s\u00edntesis una visibilidad real del stock para planificar el negocio.<\/p>\n<p><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Estrategias de desarrollo regional y local para el conurbano<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ciertamente, como gran centro urbano, la definici\u00f3n de las estrategias de desarrollo para la regi\u00f3n debe estar profundamente ligada una estrategia de car\u00e1cter federal que permita pensar al territorio como un conjunto de piezas que converjan colaborativamente en unos fines socioecon\u00f3micos orientados al cuidado del bien com\u00fan en el presente y futuro. Como se\u00f1alamos a lo largo del art\u00edculo, y graficamos a trav\u00e9s de las fuentes disponibles, <strong><em>el mapa de la producci\u00f3n y el empleo del conurbano ilustran capas geol\u00f3gicas de modelos de desarrollo que estuvieron en tensi\u00f3n y que requieren de manera urgente de un proyecto de car\u00e1cter federal, sostenible en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, sociales y ambientales. <\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Un Estado activo es un imperativo ac\u00e1 y en cualquier parte del mundo, para articular consensos entre actores p\u00fablicos, privados y sociales con una mirada situada, territorial y orientada al bien com\u00fan<\/em><\/strong>.<\/p>\n<p>En este punto, desde el ICO y el Observatorio miramos al territorio, donde convergen esas capas geol\u00f3gicas de pol\u00edticas y condiciones estructurales, pero donde vemos converger o contraponerse muchas veces las pol\u00edticas nacionales, provinciales y municipales. Vemos al territorio como un prisma de intervenciones p\u00fablicas y privadas. El sistema universitario en la regi\u00f3n, con sus m\u00e1s de 20 universidades nacionales, son agentes del desarrollo del entorno socioproductivo, y como eslab\u00f3n del sistema cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico son dispositivos de transferencia de conocimiento por excelencia.<\/p>\n<p>El mayor desaf\u00edo resulta de construir objetivos comunes, construir m\u00e1s puentes de di\u00e1logo p\u00fablico-privado para comprender las dificultades y problemas del desarrollo y poder poner en acto y adecuar las herramientas de las que disponemos. Hoy en un contexto nacional adverso, las pol\u00edticas provinciales o municipales se presentan como una pieza de articulaci\u00f3n desde las Universidades hacia el sector productivo. Vincular los programas provinciales de innovaci\u00f3n (Orbita, FITBA, entre otros) con los programas de formaci\u00f3n (Laboral o el Programa Puentes por ejemplo), presenta grandes oportunidades de articulaci\u00f3n entre actores. Trabajar en fortalecer esa trama de c\u00e1maras empresarias, firmas, cooperativas, universidades, institutos de CyT, centros universitarios es clave para abordar los desaf\u00edos actuales de nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":22892,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[662,527],"tags":[],"class_list":["post-22833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos-centrales-julio-2024","category-todas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22833"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22909,"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22833\/revisions\/22909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioconurbano.ungs.edu.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}